?导语:凭借着前卫的设计、先进的技术切入存量市场，宋L将直面特斯拉Model Y等B级SUV主流产品，在致力成为B级SUV市场先锋的同时，尝试用实力重定市场格局，并书写更多关于比亚迪的故事。
SUV一直是兵家必争之地。
无论合资品牌还是自主阵营，车企们不惜一切代价在SUV市场投入巨大的精力。因为其在中国消费者中的受欢迎程度不言而喻，即便是在人人高呼新能源转型的当下，纯电动车为首的新能源车型也同样以SUV车型更为火热。
其中，B级SUV一直以来同样竞争激烈。数据显示，B级SUV今年7月批发28万辆，占SUV批发份额的26.22%，批发同比增长32%，零售同比增长20%；前7月，B级SUV批发数165.05万台，厂家批发累销增幅20%；零售数量146.53万台，零售累计增幅16%。
无论是从销量数据还是同比增幅，都可以看出B级SUV市场的蓬勃之姿。
在这一背景下，近年来一枝独秀的自主头部企业比亚迪带来重磅B级SUV新车宋L。定位B级先锋猎装SUV的宋L，是王朝网2023年下半年重磅车型，新车预计25万元起售。
凭借着前卫的设计、先进的技术切入存量市场，宋L将直面特斯拉Model Y等B级SUV主流产品，在致力成为B级SUV市场先锋的同时，尝试用实力重定市场格局，并书写更多关于比亚迪的故事。
有颜能打，品质越级
8月25日的成都西博城3号馆，来往不绝的媒体和车迷们将比亚迪展台围得水泄不通。包括比亚迪王朝海洋展台、豪华品牌腾势、专业个性化品牌方程豹和高端品牌仰望在内的比亚迪四大展台成为前者的心头好，也成为整个成都车展的流量中心。
其中，比亚迪王朝家族带来的全新车型宋L，也是重要的围观车型。
被称为“最美猎装SUV”的宋L在这里带来量产版本，而其凭借着多方面的优势，也成为本届成都车展的重磅车型之一。
首先在造型上，宋L凭借整体猎装风格成功出圈。?
宋L承袭王朝网独有的“龙颜美学”，以光赋能，为龙颜美学注入先锋灵魂。新车整体造型运动感和力量感十足，包括豪车专属的前窄后宽轮胎、无框车门、电动尾翼、低趴的姿态，腰线搭配，以及可升降后扰流板等成功提升新车的格调和时尚气质。?
如前窄后宽轮胎、无框车门和电动尾翼三项配置，在实现为设计加分的同时，也实现了功能上的实用性。其中，前窄后宽的车轮，一直都是豪华性能车的专属配置，这次成了宋L的标配，这无疑为宋L的猎装本能正名--窄胎灵活易操作，宽胎提高抓地力，二者相辅相成之下，让宋L在实际操控时更稳更安全。
另外，无框车门，彰显出宋L运动时尚属性，让新车车身线条更加流畅，猎装姿态尽显。而自适应电动尾翼，赛道氛围直接拉满，气流从前保两侧的气帘流过，电动尾翼提供持续下压力，有效降低风阻系数，让能耗降低，让操控提升。
除了设计造型上的“金玉其外”，有颜能打的宋L同样“金玉其中”。
宋L基于e平台3.0打造，配有全新一代DiLink和DiPilot智能驾驶辅助系统，赋予宋L科技魅力，同时，搭载的CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等明星技术，打造出同级领先的极致操控，赋予宋L先锋实力，让宋L天生强悍。
在智能化比拼的当下，一众黑科技让宋L在市场竞赛中快人一步。
其中，在CTB电池车身一体化技术的加持下，宋L的车身扭转刚度超过40000牛米/度，这一表现在百万豪车才能一见；而“云辇C”拥有毫秒级的阻尼调节速度，细腻的滤震能力。加速急刹，无明显俯仰；高速过弯，稳定操控，完美平衡舒适性和操控性。
而高算力定制DiLink智能网联系统，基于骁龙处理器，与高通联合，深度定制了支持5G的车用座舱平台，跑分超过55万；DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测提醒等30多项辅助功能；先锋智能座舱带来可感知的豪华配置:可实现近距离无感解锁车辆的UWB数字钥匙；50英寸AR-HUD抬头显示；15.6?英寸高清中控屏；HiFi级定制丹拿音响；多功能舒适座椅等，照顾到用户出行的每一份体验。
从先锋龙颜美学到先锋极致操控，从三大明星技术到三项首搭配置再到，三大智能系统，预计25万起售的宋L真正做到了品质越级。
而基于上述优势，宋L切入存量市场，主打时尚运动、彰显态度的年轻首购和增换购人群，目标月销过万，致力成为B级SUV市场先锋，也成为合情合理的表态。
直面Model Y，重塑市场格局
目前，B级SUV市场风起云涌，优秀的产品比比皆是，但卖得最好的依然是特斯拉Model Y。根据Jato Dynamics的数据，Model Y销量甚至超过丰田卡罗拉，位居全球销量榜首，其热销程度可见一斑。
有着产品底气和品牌背书的宋L并不慌张，秉承着“打的就是精锐”的发心，宋L将直面Model Y。而从当前了解到的信息看，宋L也完全具备叫板Model Y的底气。
首先是比亚迪的品牌背书。
作为近年来新能源赛道上一马当先的企业，比亚迪近乎以碾压的姿态将竞争者们挑下马来。
我们都知道，新能源汽车区别于传统车最核心的技术是包括电池、电机、电控组成的“三电”系统，它们决定了新能源汽车的性能、安全和成本，而比亚迪区别于其他新能源车的核心技术正是领先的“三电”系统。
从更安全、更长续航的电池，到高转速、高功率密度、高效率、低噪音的电机，再到对三电系统的精准控制和优化管理，提高车辆的动力性能和能源利用效率的智能电控系统，比亚迪用技术制敌，将这新能源一场马拉松竞赛的优势，拉得无限长。
而有着比亚迪“三电”技术的加持，无疑加了一项重要的战斗筹码。
另外，作为一家具有技术实力的新能源汽车品牌，比亚迪一直在创新技术，这为其在市场竞争中赢得良好口碑，进而带动销量的提升，这种口碑也将为宋L的“出击”保驾护航。
另一方面，从宋L本身的产品力而言，也不遑多让。
除了上述有颜能打的实力之外，宋L相比Model Y车长轴距尺寸更大、内部乘坐空间更大。
在车身尺寸方面，宋L的三围能够达到4840/1950/1560mm，轴距2930mm，比起Model Y的三围4750mm/1920mm/1624mm，轴距2890mm，宋L?的尺寸要大上不少。“更大”的优势，在更加喜爱大空间的国内市场上，将会进一步被放大。
另外，作为猎装SUV，宋L在品类上也很有优势。
因为目前国内车市进入存量市场，不论是年轻首购，还是增换购，人们对猎装这类个性化产品的需求与日俱增。而富有格调的造型、出色的性能表现等特点优势，曾都是30万以上豪华性能SUV的专属。
而目前市场上同类产品动辄30万元起步，如极氪001售价30.00--40.30万元；阿维塔11售价30.00万--60.00万元；蔚来ES6售价33.80--55.40万元……可见，它们售价区间大都是30万级往上，这种价格壁垒会阻断一部分年轻消费者的购买决心。
而宋L的出现或将颠覆这一市场。
从产品力上看，宋L能给到用户远超30万的越级体验和满格价值，而其价格预计会以25--30万元这个更有竞争力的价格区间。这给了宋L去冲击B级SUV市场的现有格局，甚至有机会挑落Model Y一家独大局面的机会。
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