大众网海报新闻记者何辉济南报道
日前，由山东高速集团投资建设的京台高速泰安至枣庄段改扩建工程穿越京沪铁路双T型转体桥逆时针旋转60分钟后，实现空中精准对接，比计划工期提前一个月完成双转体施工，为加快京台高速山东段全线双向八车道通车奠定了坚实基础
作为京台高速公路泰安至枣庄段改扩建工程的控制性工程之一，京沪铁路转体桥采用双T形连续梁同步转体施工两座转体桥的长度均为100.5米，总重量为26，000吨本工程主梁的线形控制和技术精度极高紧邻京台高速，国道G104，京沪铁路三条繁忙干线建筑限于三面仅京沪铁路，平均每天就有254列左右的列车经过这些因素导致每天的有效施工时间只有7小时，安全风险极大，施工组织极其复杂
为充分保障铁路运营建设安全，各参建单位联合成立铁路施工专班，组织3次高级专家会议论证优化转体方案，结合现场情况对转体梁及转体施工的支座进行了充分调研论证同时，铁路部门要积极监控关键施工程序和数据
同时，项目积极开展技术攻关，在全国首次创新应用了基于过程监控的转体桥免称重天平控制技术，构建了基于过程监控的转体桥免称重天平控制系统，降低了施工成本，最大限度地减少了对铁路运营的干扰，有效提高了工程经济性和施工安全性，为类似工程建设积累了宝贵经验。
京台高速是国家7918高速公路网中的首都辐射，是连接华北，华东，华南的国家干线，是山东省南北方向的交通大动脉其中，京台高速泰安至枣庄段改扩建工程主线长189.5公里，预计投资263.8亿元，将现有双向四车道拓宽为双向八车道是目前全省最长，投资最大的公路改扩建项目，预计今年10月建成通车项目建成后，将进一步完善和优化山东省高速公路网布局，促进苏茹省路网互联互通和省会经济圈，鲁南经济圈一体化发展
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