如果一定要给过去的2022年下一个注脚，可能不少人都会选择用“不容易”来定义。
同样，汽车行业也经历了不平凡的一年。受疫情、缺芯、政策等多重因素影响，国内车市经历了不小的考验。不过，尽管行业整体面临挑战，也有车企凭借强大且不断成熟的体系能力，走出了稳健的曲线。沃尔沃汽车正是其中的代表。
来自沃尔沃汽车的最新数据显示，2022年，沃尔沃汽车在中国市场累计交付新车约16.2万辆，虽略有下滑但仍跑赢传统豪华车市场大盘，市占率为6.5%，相较2021年上涨0.2%。其中，纯电车型表现尤为抢眼，2022年在中国的销量同比增幅达到201%。除中国以外的其他亚太市场全年销量同比增长8%。
在沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林看来，能够在不确定的环境中达成上述成绩，主要得益于沃尔沃汽车具有前瞻性同时又务实的电气化战略、对品牌提升的坚持以及沃尔沃在华所拥有的强大的体系竞争力。
面向2023年，袁小林在他的《新春贺词》中提到，要“认清和把握本质，然后始终有坚持、有思考、有尊严、有希望地‘坚强存在’”。而从沃尔沃的整体布局来看，袁小林提到的“坚强存在”主要将会集中在产品、品牌、商业模式以及数字化四个方面。
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复盘
复盘2022年，沃尔沃汽车的韧性体现在其稳健的业绩、电气化转型的持续推进、品牌力的不断提升、直营模式的落地以及在数字化领域的投入等方面，而这些都建立在一个不断成熟的体系上，这种体系力也为其引领变革浪潮奠定了基础。
例如，品牌向上方面，在2022年4月~5月，沃尔沃汽车选择“逆势”加大投入力度去做品牌传播。自2022年5月开始，几乎每个月一次的品牌战役，让品牌各方面的指标快速提升，帮助沃尔沃汽车销量从6月开始节节攀升，也让经销商获得了极大的信心。
在电气化战略方面，2022年，沃尔沃汽车不仅亮相了全新纯电旗舰SUV——沃尔沃EX90，更进一步推动充电网络建设，覆盖家庭充电、公共充电、经销商充电和应急充电四大场景，并积极探索全新商业模式，全面构建电气化时代的服务能力和体验创新，将电气化举措覆盖业务模式、充电设施、服务等整个价值链。尤其是针对作为电气化生态的灵魂之一的数字化领域，沃尔沃汽车在2022年上线了全新的App，为用户打造更好的体验。此外，沃尔沃汽车还成立了软件集成中心，该中心是沃尔沃汽车在亚太地区的第一个软件测试和开发实验室，是沃尔沃汽车实现到2025年50%的软件由内部研发的重要保证。
“体系是我们面对市场跌宕起伏的底气所在，也是抵御不确定性的信心之本。沃尔沃‘以人为核心’的品牌DNA以及在产品和服务中的体现，是沃尔沃未来竞争的关键。”袁小林认为，“在新时期下，沃尔沃选择基于现有体系，加上新的尝试，最终打造混合模式。在这个过程中，可能会有不同的状态呈现，但主线是不会改变的，就是更好地满足客户需求，并且持续给他们创造价值。”
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转型
在新能源车市场的高速发展中，转型无疑是各车企的头等大事。乘联会最新数据显示，2022年，国内新能源乘用车累计批发销量为649.8万辆，同比增长96.3%。而2023年，这一数字有望升至850万辆。
与市场需求相向而行的，是新能源车“国补”的退坡。随着政策扶持力度的削减，国内新能源车市也开启了市场化的新一轮比拼，这也对车企提出了新的考验。
袁小林也表示，从整体市场来看，“国补”政策的变化，并不会对新能源整体市场产生重大影响。当新能源车市回归市场驱动时，会更趋向于竞争的本质，也就是技术发展、用户需求和商业规律。沃尔沃汽车不是靠补贴活着，电气化转型才刚刚拉开序幕，大家比的是马拉松，不是10米冲刺。在这个过程中，所有人都有机会，既需要有清晰的战略，也要看谁更有定力。而沃尔沃始终坚持自己的节奏。
据了解，2023年是沃尔沃汽车的电气化产品大年，将带来四款全新纯电产品，覆盖三大新的细分市场。其中，全新纯电旗舰SUV沃尔沃EX90已经于去年11月完成全球首秀。这款新车折射出沃尔沃汽车“引领电气化时代的安全”的愿景，以32个内外感知硬件、美国硅谷高科技公司Luminar研发的激光雷达、配合中央电子电气架构和安全冗余车控系统、DUS驾驶员感知系统，共同为驾驶员打造无形的安全护盾，力求做到安全无死角。
按照此前披露的规划，沃尔沃汽车将在2025年实现全面电气化，届时纯电车型销量占比将达到50%；2030年转型成为纯电豪华车企。
“电气化的趋势非常明确，而作为一家全球企业，面临不同市场的不同实际情况，转型的快慢受很多因素的影响。要因地制宜，实事求是，去调整具体的发展规划。包括混动车在内的燃油车依然会在很长的一段时间内长期存在，沃尔沃必须为这些用户提供同样的体验，包括销售、客户服务、安全等体验。”袁小林认为。
2023年，除了产品的上新，沃尔沃汽车还将在品牌、商业模式和数字化上发力。具体来看，在品牌上，沃尔沃汽车将进一步强化“智能”+“安全”的品牌标签；在商业模式上，沃尔沃汽车将进一步扩大新能源销售的终端网络，坚持与经销商合作的创新直营模式，在今年25家城市中心店基础上，将再开设29家城市中心店，覆盖更多城市；在数字化上，沃尔沃汽车将进一步推动业务的数字化进程，实现销售和服务的数字化改造。
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“坚强存在”
事实上，袁小林提出的“坚强存在”寄语与沃尔沃汽车一直坚持的长期主义有着异曲同工之处。一直以来，沃尔沃汽车都以长期思维保证品牌的持续发展。
在袁小林看来，在不确定性存在的时代，更要拉长时间的标尺，找到那些能够真正支撑自己的东西。
所以，“坚强存在”也被赋予了更丰富的意义。其一，“坚强存在”是认识和接受大环境的不可改变，然后扎扎实实地做好自己；其二，“坚强存在”要求面对变化时灵活应对，但也绝不因此“头疼医头”，失去长期发展的眼光，需要用10年的眼光来看待1年的变化；其三，“坚强存在”需要在变化带来的扑朔迷离中坚持实事求是，尊重规律，尊重人性；其四，“坚强存在”不是苟且的生存主义，也不是盲目的乐观主义，而是理性的达观主义。
而这正诠释了沃尔沃汽车在行业变革中的坚持和节奏，也就是瞄准目标，找准节奏，专注优势领域，坚持以人为本，以专注力和长期思维，做脚踏实地的事，不断满足消费者需求，为消费者带来更优质的产品和服务。
经过近几年的深耕，在新购用户的调研中，沃尔沃汽车品牌因素快速增长至20%左右，仅次于豪华汽车市场前三品牌；2022年，沃尔沃汽车售后服务满意度达到94%，比2021年提升2.4%；充电设施上，沃尔沃汽车提供全场景的充电服务，让用户“随处有电充”，解决用户里程焦虑。
“大环境的不确定性一直存在，但一些确定的变革仍将成为影响产业和市场的关键点，这也是包括沃尔沃在内的每一个品牌的机遇。而且无论变化如何发生，价值创造的根本逻辑是不变的，技术确定了发展的边界，在这个过程中需要把握技术规律、商业规律、发展规律。这些事情对每家企业都是公平的，需要牢牢抓住。”袁小林认为。
可以确定的是，始终“坚强存在”的沃尔沃汽车，正在以务实扎实的节奏阔步前行。伴随品牌认可度的逆势上扬，服务持续的优化，组织能力、技术储备、人才建设、伙伴关系的不断提升，所有这些所构成的强大体系能力将帮助沃尔沃汽车在风云变幻的大环境中迸发出更加令人期待的力量。
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